Este Lada esta na familia desde 1994, meu irmão tirou zero, passou ao meu Pai e depois ficou comigo.
Ele tem muitas historias, ja reboquei carro de amigos, foi com ele que começou meu namoro/casamento.
Ele já sofreu, esta parado a 4 anos, nos ultimos meses resolvi colocar ele para rodar, tinha algumas coisas para fazer:
1. corrente de comando estava com muita folga, comprei , veio da ucrania.
E com a ajuda de um amigo fiz a troca.
2. O Ladinha estava amarelo e sujo.
dei uma lavada, poli e encerei, ficou melhor.
Verifiquei que tinha algumas bolhas na caixa de ar , fiz a besteira de lixar a caixa de ar e...... surpresa
varios podres, na caixa de ar, importei da ucrania o par com um bom preço, comprei e por sorte não foi cobrado imposto de importação. agora só falta tirar a velha e colocar a nova.
3. lanterna traseira e farol, estava horrorosos.
comprei nova e troquei.
4. farol, fui desmontar para limpar e acabei quebrando, dai resolvi inventar,
coloquei 2 redondos de cada lado, ficou diferente, gostei.
Dai fui dar uma volta com ele depois de anos parado, meu que susto! não me lembrava como era pesada a direção, sem contar a enorme folga, preciso dar um geito. pesquisei , pesquisei e cheguei a uma conclusão:
vou colocar outro tipo de caixa de direção por 3 motivos.
1 . é muito caro a caixa de direção original.
2. logo vai voltar a ter folga.
3. e vai continuar a ser pesada.
pesquisei na internet e encontrei ums Russos que adaptaram outros tipos de caixa de direção.
como o Lada é derivado do fiat , resolvi colocar a caixa de direção do palio.
muito parecidas as caixas de direção kkkkkk. a de cima é a original, a de baixo é uma caixa de direção moderna, sem ser hidraulica. a do palio segue o padrão desta.
comprei a caixa de direção do palio, e ai a surpresa , ela é ums 30 cm maior. comprei 2 terminal axial mais curto, e mesmo assim tive de cortar a ponta em 3cm cada.
o pivo do terminal de direção dela é muito fino comparado com o do lada.
comprei 2 terminal de direção original, só que a rosca e a bitola é diferente do terminal axial. mandei fazer um conector novo no torneiro, ficou ótimo.
agora é montar tudo colocar no lugar fixar ( sera utilizado uma chapa em L para fixar a caixa de direção a longarina do carro) e testar.
Hoje terminei o suporte da caixa de direção, parece simples, mas deu trabalho, agora pintar e aguardar chegar os terminais de direção, colocar no lugar e fazer a conecção com o volante dentro do carro.
ontem trabalhei no escapamento que tive que mudar a posição dele, estou com sorte, acabou a solda .
Próximo passo fazer a comunicação da caixa com o volante do carro.
abaixo a caixa de direção ja fixa no carro e conectada ao volante
caixa de direção conectada ao volante , deu trabalho mas consegui
abaixo novas fechaduras/puxadores de porta , achei bem mais bonitos que o original, sem contar que custou a metade do preço.
agora é montar tudo colocar no lugar fixar ( sera utilizado uma chapa em L para fixar a caixa de direção a longarina do carro) e testar.
Hoje terminei o suporte da caixa de direção, parece simples, mas deu trabalho, agora pintar e aguardar chegar os terminais de direção, colocar no lugar e fazer a conecção com o volante dentro do carro.
comecei a pintar e acabou a tinta, vai assim mesmo ninguém vai olhar, caixa de direção fixada no suporte.
suporte com a caixa de direção no lugar.
agora aguardar a chegada dos terminais de direção originais do lada Laika.
ontem trabalhei no escapamento que tive que mudar a posição dele, estou com sorte, acabou a solda .
Próximo passo fazer a comunicação da caixa com o volante do carro.
abaixo a caixa de direção ja fixa no carro e conectada ao volante
caixa de direção conectada ao volante , deu trabalho mas consegui
abaixo novas fechaduras/puxadores de porta , achei bem mais bonitos que o original, sem contar que custou a metade do preço.
